泛黄的老照片、破旧的勋章、锈迹斑斑的武器……在独山深河桥抗战遗址陈列馆内，一件件老物件镌刻着抗战记忆。78岁的朱荃时常驻足于此，观看着展馆内这些沉默的“历史证人”，聆听它们无声诉说着烽火岁月里的坚韧与抗争，将往昔的壮烈深深烙印在独山的记忆长河中。

作为独山县黔南事变研究会原会长、深耕独山抗战历史的研究者，朱荃数十年来致力于挖掘和整理当地抗战史料，每一件展品背后的故事，他都如数家珍。

“这些老照片，留下了当年修建独山飞机场的一些画面，那时候条件很艰苦，没有特别先进的机器，但先辈们为了抗战胜利，再累也咬着牙坚持。”谈起这段历史，朱荃苍老的面容上满是对先辈的崇敬与怀念。

1944年，豫湘桂战役战局恶化，国民党军委会在盟军战略支持下，将黄平县与独山县列为重点扩建的空军基地，独山机场因重要战略位置改建为“前进飞机场”。同年11月，贵州省政府组织都匀、独山、荔波等十县三万民工抢修，次年4月正式启用，美军一个飞行大队曾部署40多架军机于此，与黄平机场协同出击，轰炸广西、湖南、广东等地日军。同时，作为“驼峰航线”重要节点，独山机场承担军需物资转运任务，是西南地区关键军事设施与物资枢纽。

“当年，独山飞机场最多有40多架飞机起飞，几乎每天都有飞机的轰鸣声，这个飞机场不仅是打击日寇的利剑，更给我们黔南人民带来了胜利的希望。”朱荃摩挲着展柜边缘，语气庄重而感慨。

在那段峥嵘岁月里，除了见证战火的机场，还有一处浸染热血之地同样值得铭记——黑石关。黑石关战斗被日军称为进入贵州境内最激烈的一次战斗。沿着蜿蜒的山路前行，如今的黑石关青山环抱，宁静祥和，微风拂过，草木沙沙作响。

“很难想象吧？这里曾经炮火连天。”朱荃轻抚着老石碑，“当年，日军想打通西南通道，黑石关就是他们必须啃下的硬骨头，国军第29军91师师长王铁麟率部死守，这里就是他们与日寇殊死搏杀的战场。”

据资料记载，1944年末，日军铁蹄逼近独山，黑石关作为拱卫独山乃至大西南的关键防线，成为敌我争夺焦点，国军第29军91师紧急驰援，在黑石关构筑防线，与蜂拥而至的日军展开殊死搏杀。面对数倍于己、装备精良的敌人，中国军民同仇敌忾，独山自卫队与正规军并肩作战，以血肉之躯抵御炮火，日军多次强攻，甚至采用迂回战术突破，但守军顽强抵抗，激战中，关隘硝烟弥漫、血染山河，最终成功迟滞日军北犯步伐，为后续反击赢得战机，以不屈意志捍卫了独山与国土尊严。

“我们现在的生活和平安宁，但那些浴血奋战的先辈，那些守护家园的牺牲，我们不能忘，也不敢忘，这是历史，更是责任。”朱荃说。

从轰鸣的机场到浸染鲜血的关隘，每一处遗迹都是历史的教科书，它们见证了往昔的烽火硝烟，铭刻着先辈们浴血奋战的印记，时刻提醒着后人，和平来之不易。铭记历史、传承抗战精神，不仅是对先烈的告慰，更是当代中国人肩负的责任，唯有不忘来时路，才能走好新时代的奋斗征程。